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成都門(mén)禁通道系統(tǒng)在生活中的使用已經(jīng)是逐漸廣泛化，在分歧的出入口場(chǎng)景，需要分歧類(lèi)型的通道設(shè)備。譬如場(chǎng)館的三輥閘、旋轉(zhuǎn)閘，校園、企業(yè)、高端智能樓宇的人行通道等。他們?cè)谟行椭ぷ魅藛T減輕工作壓力的同時(shí)，也更加保障了通行的平安。

成都門(mén)禁通道閘系統(tǒng)具備以下五大優(yōu)勢(shì)：

1、簡(jiǎn)樸易用。現(xiàn)有成都門(mén)禁經(jīng)管人員只需要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)樸的培訓(xùn)就能上崗操作，通道閘維護(hù)人員能通過(guò)簡(jiǎn)樸的幾步操作便找到故障所在，能快速方便排除。

2、技術(shù)先進(jìn)。采用目前最流行的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)經(jīng)管系統(tǒng)，通道閘確保您的經(jīng)管系統(tǒng)十年內(nèi)不會(huì)落后。

3、綜合成本低。單從安裝調(diào)試和布線來(lái)看，采用TCP/IP傳輸方式，可以減少一筆不少的投資，加上施工周期短，節(jié)省了線材和人工費(fèi)用，并且非常容易維護(hù)，因此，采用成都門(mén)禁通道閘系統(tǒng)，成本上更具優(yōu)勢(shì)。

4、用處多。通道閘經(jīng)管系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡，又稱(chēng)射頻卡，成功的解決了IC卡多用、保密、無(wú)磨損、操作簡(jiǎn)便等問(wèn)題，大大提高了系統(tǒng)的實(shí)用性，并能對(duì)一張卡進(jìn)行多次授權(quán)，通道閘可用于其它方面的應(yīng)用經(jīng)管。如考勤，消費(fèi)，停車(chē)經(jīng)管，巡更，人事。

5、擴(kuò)容方便。計(jì)算機(jī)與智能經(jīng)管系統(tǒng)采用無(wú)線通訊方式，通道閘可以隨意擴(kuò)展通道數(shù)量。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設(shè)備的數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的通道閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。

成都門(mén)禁通道閘系統(tǒng)三大影響因素：

作為智能成都門(mén)禁通道，其系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)成都門(mén)禁通道復(fù)雜得多，影響其功能的因素也自然更多，簡(jiǎn)樸了解下主要有三方面：

1、設(shè)計(jì)風(fēng)格

高端的人行通道需要將產(chǎn)品平安、現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念與建筑環(huán)境、建筑風(fēng)格實(shí)現(xiàn)融合；線條方面以流線型設(shè)計(jì)為主，體現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、舒適風(fēng)格，材質(zhì)方面更多使用玻璃與不銹鋼相給合的時(shí)尚、通透設(shè)計(jì)，保持與智能樓宇建設(shè)風(fēng)格的一致；并且高端的人行通道產(chǎn)品在金屬表面工藝處理方面有明顯的差異，包括表面拉絲紋理處理、折彎角度的精確度、分歧部件之間的縫隙精度等方面。

2、機(jī)芯的先進(jìn)性

通道閘機(jī)芯的先進(jìn)性，直接影響到閘機(jī)的使用壽命長(zhǎng)與運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。如采用最新的ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級(jí)的控制處理方式來(lái)完成的一款全新的產(chǎn)品，具有運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)噪音，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中起動(dòng)與停機(jī)時(shí)都非常平穩(wěn)，能快速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鎖合。

3、智能性

例如：翼閘具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶(hù)的此次通行的權(quán)限，尺度為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位。翼閘的智能性還體現(xiàn)在翼閘斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)，上電自動(dòng)閉合。翼閘還具有線路自檢功能，出現(xiàn)故障后能及時(shí)的被發(fā)現(xiàn)，極大的保護(hù)了翼閘的使用壽命。

擺閘

擺閘的長(zhǎng)處

1、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞，噪音比較小。

2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。

3、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中最大的，一般在550mm-1000mm之間，某些高端產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)未便者專(zhuān)用通道。

4、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中最強(qiáng)的，攔阻體的材料種類(lèi)豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等高端場(chǎng)合。

擺閘的缺點(diǎn)

1、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高，假如設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。

2、部分機(jī)型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)能力沒(méi)有三輥閘強(qiáng)。

3、成本較高，尤其針對(duì)一些特殊定制的機(jī)型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會(huì)相應(yīng)增加很多。

4、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。

擺閘的應(yīng)用場(chǎng)合

適用于對(duì)通道寬要求比較大的場(chǎng)合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)合，以及行動(dòng)未便者專(zhuān)用通道。還適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。如小區(qū)學(xué)校、景點(diǎn)、口岸、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站等。

5、智能卡：該系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡，成功的解決了一卡多用、保密、無(wú)磨損、操作簡(jiǎn)便等問(wèn)題，大大提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。

6、擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與擺閘采用RS485總線通訊，來(lái)源一卡通系統(tǒng)。安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，可增加擺閘數(shù)量，主機(jī)系統(tǒng)對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行后臺(tái)經(jīng)管、設(shè)置即可。

翼閘

翼閘的長(zhǎng)處：

該通道設(shè)備具有：開(kāi)門(mén)速度快、無(wú)障礙、使用平安、噪音小，使用維修方便，翼閘批發(fā)經(jīng)管方便等特點(diǎn)，適合高檔小區(qū)，寫(xiě)字樓，景點(diǎn)等是行人出入頻率高的通道的首選產(chǎn)品。

1)翼閘具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用；

2)通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤(pán)，可在線編程設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；

3)防夾功能，在擺臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，翼閘自動(dòng)反彈或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，且力度很小，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；

4)聲、光報(bào)警功能，含非法闖入報(bào)警，防夾報(bào)警；

5)防沖功能，翼閘在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖死；

6)伸縮臂同步功能；

7)翼閘具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，翼閘批發(fā)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶(hù)的此次通行的權(quán)限，尺度為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位；

8)斷電可自由調(diào)節(jié)常開(kāi)或常閉，以滿足分歧場(chǎng)地的要求；

9)可與多種讀卡設(shè)備相掛接，翼閘接收繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)工作；

10)可單向或雙向控制人員進(jìn)出；

11)翼閘可直接通過(guò)經(jīng)管計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與經(jīng)管。